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| 転属 |
11月に下記の和歌山臨鐡所属車輌の転配属を行います。
大井川鉄道1000系(1) 和歌山電車区→鳴瀧電車区
大井川鉄道1000系(2) 和歌山電車区→空町電車区
大井川鉄道1000系(3) 松ヶ丘電留区 →鳴瀧電車区
一畑電鉄80系(2) 鳴瀧電車区→和歌山電車区
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| 貨物輸送増強計画 |
和歌山臨鐡では、N岡電鉄の影響を受け貨物輸送増強計画を行います。
これに伴い今年度中に下記の各区に車輌新製を行います。
和歌山車輌区 〔臨鐡本線，松ヶ丘線〕
トキ25000型無蓋貨車………6輌
コキ50000型コンテナ貨車…2輌
ヨ8000型緩急車……………2輌
鳴瀧車輌区 〔鳴瀧線〕
トキ25000型無蓋貨車………2輌
空町貨車区 〔空町線〕
トキ25000型無蓋貨車………2輌
上記の計画はあくまでも予定であり決定ではありません。
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| 221系重要部検査へ |
さて、583系置き換えの車輌不足を補うべく和泉南車輌から借り入れている221系6連ですが、
前回の臨時検査からだいぶ経ち、重要部検査を受ける事となりました。
借り入れ車が検査を通りその後も長期にわたり運用されるのは初の事で、
臨鐡本社としては、さすがに申し訳ないので、
「早期に車輌新製に移る」という目標を担げ、頑張りたいと思います。
ところで、肝心な次の車輌ですが、
1521系は12輌で製造終了(他社線で多数が活躍中)した為、
次の車輌を模索する必要がありますね。
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| 集中保守隊！ |
本日は、臨鐡本線や和歌山工を主として技術研修運転会が行われたんですが、
「度重なる保線車輌の故障で軌道保守が行き渡っていない」という事もあり、
各地で車輌故障が頻発、さすがにこれはまずいという訳で、
臨時保線員として、〆さんを筆頭に保守工事を行いどうにか走らす事が出来ました。
↑保守工事専用臨時編成
この事態を重く受け、和歌山臨鐡では和歌山電車区に現在配備中の
カヤ64型軌道保線車を故障多発により置き換えようと思います。
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| 廃台車譲渡 |
本日長らく和歌山電車区の隅に放置されていたDT32型空気バネ台車が
和歌山車輌工業に引き取られました。
どうやら、新型保線車輌の台車交換に用いられる模様です。
しかし、これは廃車となった583系のものであるため、
フランジがいがんでいたり、車輪がフラットだらけであるため、
スロ62から車輪を貰う予定との事です。
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